NSK LCube II rodamientos de rodillos cónicos para transmisiones EV

NSK Ltd. (NSK; Sede: Tokio, Japón; Presidente y CEO: Toshihiro Uchiyama) ha desarrollado un nuevo rodamiento de rodillos cónicos “NSK LCube II” para su uso en sistemas de transmisión de vehículos eléctricos (EV).

Un proceso especial se aplica a la superficie de cada rodillo, aumentando significativamente la durabilidad y la resistencia al agarrotamiento en condiciones de lubricación extremadamente bajos (finas). Utilizando menos lubricante e inferior lubricante viscosidad contribuye a una mayor economía de combustible (menor consumo de combustible / electricidad). NSK se dirige a 4 mil millones de yenes en ventas por 2.030.

Antecedentes desarrollo

Entre las crecientes preocupaciones ambientales, consumidores y empresas en todo el mundo están exigiendo una mejor economía de combustible de los vehículos de motor, lo que lleva a la rápida evolución de EV.

Para mejorar la economía de combustible, ha habido un cambio hacia el uso de menos lubricante y / o inferior de lubricante de viscosidad en sistemas de transmisión. Como resultado de ello, rodamientos de rodillos cónicos en las transmisiones están siendo sujetos a condiciones de lubricación cada vez más severas, aumentando el riesgo de agotamiento de la película de aceite de lubricación (condiciones de lubricación pobre), daños en la superficie, y teniendo convulsiones.

sistemas de transmisión más alta eficiencia son vistos como clave para mejorar la economía de combustible, por lo que NSK se propuso desarrollar una alta fiabilidad teniendo capaz de superar estos obstáculos.

Características del producto

• 1. Mejora de la durabilidad y la resistencia al agarrotamiento

• Los rodillos se procesan para crear micro guiones similares a poros en la superficie del acero (rodando superficie de contacto y la cabeza de rodillos). Esta microestructura ayuda a retener una película de aceite que es muy adecuado para aplicaciones de rodamientos de rodillos cónicos. retención de la película de aceite mejorado inhibe significativamente el daño de la superficie, el logro de más de ocho veces mayor durabilidad y igual o mayor resistencia al agarrotamiento en comparación con los productos convencionales.

• 2. Reducción de la fricción a bajas velocidades

• Mejora de la acumulación de aceite lubricante y retención (más fácil película de aceite para formar) en la superficie del rodillo contribuye a la fricción 10% inferior a las velocidades bajas en comparación con los productos convencionales.

Beneficios del producto

NSK LCube II contribuye a mejorar la eficiencia y fiabilidad en EV.