NSK Ltd. (NSK; Sede: Tokio, Japón; Presidente y CEO: Toshihiro Uchiyama) ha desarrollado un nuevo rodamiento de rodillos cónicos “NSK LCube II” para su uso en sistemas de transmisión de vehículos eléctricos (EV).
Un proceso especial se aplica a la superficie de cada rodillo, aumentando significativamente la durabilidad y la resistencia al agarrotamiento en condiciones de lubricación extremadamente bajos (finas). Utilizando menos lubricante e inferior lubricante viscosidad contribuye a una mayor economía de combustible (menor consumo de combustible / electricidad). NSK se dirige a 4 mil millones de yenes en ventas por 2.030.

Entre las crecientes preocupaciones ambientales, consumidores y empresas en todo el mundo están exigiendo una mejor economía de combustible de los vehículos de motor, lo que lleva a la rápida evolución de EV.
Para mejorar la economía de combustible, ha habido un cambio hacia el uso de menos lubricante y / o inferior de lubricante de viscosidad en sistemas de transmisión. Como resultado de ello, rodamientos de rodillos cónicos en las transmisiones están siendo sujetos a condiciones de lubricación cada vez más severas, aumentando el riesgo de agotamiento de la película de aceite de lubricación (condiciones de lubricación pobre), daños en la superficie, y teniendo convulsiones.
sistemas de transmisión más alta eficiencia son vistos como clave para mejorar la economía de combustible, por lo que NSK se propuso desarrollar una alta fiabilidad teniendo capaz de superar estos obstáculos.
NSK LCube II contribuye a mejorar la eficiencia y fiabilidad en EV.